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F1之巅峰对决

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第四百五十五章 弯道不容易
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第四百五十五章 弯道不容易

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自己的赛车的0。5秒,不过,这后面的莱科宁的赛车的速度很快,让刘飞扬想要阻止莱科宁的赛车也变得比较的麻烦,而且,此时马上就要进入三号弯,这三号弯是一个高速的弯道,对刘飞扬的赛车的压力很大,不管是接下来的三号弯,还是现在所在的直道部分,对莱科宁的赛车来说都有十足的优势,这刘飞扬想要阻止莱科宁的赛车进入自己的赛车的0。5秒,确实有点困难,但是刘飞扬还是想要阻止莱科宁的赛车慢一点进入自己的赛车的0。5秒以内,因为此时的后面的罗斯伯格的赛车就是刘飞扬的希望。

  

      此时的后面的罗斯伯格的赛车的速度很快,比莱科宁的赛车也要快,他的赛车正在后面快速的追击着他们的赛车,等到这罗斯伯格的赛车追上来了以后就可以对莱科宁的赛车形成一个牵制,当然了,这罗斯伯格的赛车对莱科宁的赛车形成了一个牵制以后,莱科宁的赛车给自己的赛车的压力就会小很多,那么自己在前面也就会轻松很多,所以让莱科宁的赛车慢一点进入自己的赛车的0。5秒以内,其实也就是要给后面正在追击的罗斯伯格的赛车一些时间,毕竟这罗斯伯格的赛车的速度是十分的快的,只要刘飞扬能够给罗斯伯格的赛车争取更多的时间,罗斯伯格的赛车完全有机会在莱科宁的赛车超越了刘飞扬的赛车以前来追上莱科宁的赛车的,此时的自己的赛车比莱科宁的赛车要慢了很多,后面的罗斯伯格的赛车就是自己的子希望而且,在罗斯伯格的赛车追上来以后,让罗斯伯格的赛车队后面的莱科宁的赛车形成了一种牵制以后,自己就可以开始对前面的巴顿的赛车有想法了,虽然自己的赛车和前面的巴顿的赛车的速度差不多,但是自己的赛车毕竟是在巴顿的赛车的0。5秒以内,在这个距离以内,意味着自己的赛车在找到了一个很好的机会以后还是可以使用自己的赛车的K系统的,在自己的赛车使用K系统的时候,对于这样的距离,只要前面

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